В корзине: пусто
Ленинградская область
Москва
Московская область
Алтайский край
Алтайский край
Амурская область
Архангельская область
Астраханская область
Белгородская область
Брянская область
Владимирская область
Волгоградская область
Вологодская область
Воронежская область
Еврейская автономная область
Забайкальский край
Ивановская область
Иркутская область
Калининградская область
Калужская область
Республика Тыва (Тува)
Республика Удмуртия
Республика Хакасия
Республика Чечня
Республика Чувашия
Рязанская область
Самарская область
Саратовская область
Сахалинская область
Свердловская область
Смоленская область
Ставропольский край
Тамбовская область
Тверская область
Томская область
Тульская область
Тюменская область
Ульяновская область
Хабаровский край
Ханты-Мансийский автономный округ
Челябинская область
Чукотский автономный округ
Ямало-Ненецкий автономный округ
Ярославская область
Сначала мы несколько лет успешно занимались велопрокатом. На примере прокатных велосипедов мы поняли, каким именно должен быть идеальный велосипед для города — простым, надежным, не требующим ежедневного обслуживания. Не откладывая в долгий ящик, в 2008 году начали производство собственных велосипедов.
На следующий год уже была готова первая модель складного велосипеда
С детства мечтал делать собственные велосипеды и ни на секунду не отпускал от себя эту мысль, пока не воплотил ее в реальность. Как и несколько лет назад, до сих пор принимает активное участие в проектировании моделей, выборе цветов и компонентов, ездит контролировать производство на завод в Китай и посещает все знаковые мировые веловыставки.
В команде с 2007 года. Специализируется на горящих избах и скачущих конях, мнит себя незаменимой, с радостью разгружает контейнеры, учит коллег и помогает делать чужую работу, носит прическу не по уставу.
Незаменимый помощник и опора в вопросах буковок и циферок, документов, бланков и калькуляторов. В случае нападения инопланетян вооружится карандашом и
Главный козырь нашей корпорации, серый кардинал, обеспечивающий бесперебойное тестирование складных велосипедов Shulz в условиях ближнего и дальнего зарубежья, не обращая внимания на тяжелейшие погодные условия, время суток и степень погружения в подсознательное.
Любит новые знакомства и интересные встречи, постоянно фантазирует о разном, а также занимается всевозможными видами спорта, с головой погружаясь в воздушно-капельные потоки суровой русской зимы и пыльного московского лета. Может одновременно писать пост для соцсетей, разговаривать по телефону, а невидимой третьей рукой держаться за руль. Искренне верит в чудеса и готова запросто выйти на первомайскую демонстрацию с лозунгом «Каждой семье — по велосипеду Shulz!»
Занимается всем подряд, чтобы все знать и уметь отвечать на любой вопрос. Кроме журналов, газет, фотографий, сайтов, интернет-рекламы и соцсетей, в сферу деятельности Юры входит организация разных интересных мероприятий с участием складных велосипедов Shulz. Предложения о сотрудничестве присылайте на адрес pr@shulzbikes.ru.
С удовольствием и искрометной улыбкой общается с нашими деловыми партнерами — дилерами и велосипедными магазинами. С велосипедом на короткой ноге, потому что регулярно посещает тренировки на велотреке, и единственный из нас, кто знает настоящую разницу между пожарником и пожарным — в свободное от работы время Серега служит в МЧС.
Очень позитивный человек. На досуге не только катается на велосипеде, но и сам проектирует рамы, так как считает, что именно велосипед станет единственным приемлемым транспортом в условиях скорого энергетического кризиса. С мрачными антиутопическими настроениями успешно борется при помощи домашней кухни и лимонада, и мечтает совершить кругосветное путешествие.
Непредсказуемая темная лошадка, съевшая собаку в велосипедном деле. Не любит медвежьи услуги и углы, а также подкладывать свиней, тянуть кота за хвост из мешка и делать из мухи слона. Крепкий орешек и очень хороший человек.
Дизайнер интерьеров и в целом приятный человек. Уроженец Петропавловска-Камчатского — вулканы и гейзеры у Эдуарда в крови. Помешан на автомобилях, перед сном мечтает о постройке собственного автомобиля и в уме собственноручно перебирает агрегаты.
Улыбчивая женщина-финансист с неопределенными цветовыми предпочтениями, однако велосипед любит всей душой, почти как фильмы о Гарри Поттере. В остальном обычный человек — с удовольствием отмечает Пасху, ест макароны, вышивает крестиком и мечтает о доме на берегу швейцарского озера.
Может уснуть в любой обстановке, но, несмотря на это, все же ходит на любимую работу. По профессии — проектировщик ракетных двигателей, именно поэтому отлично умеет найти подход к любому, даже самому взрывоопасному человеку. Любит кричать песни, когда ВСЕ слышат, а еще
Любит
Рок-н-рольщик по всем традициям и канонам. Начал работать с 15 лет, а первой работой была подпольная сборка велосипедов из Китая. Именно тогда коллеги начали называть его «веломаньяком», ведь своими многочисленными шрамами на голове и не только Саша обязан именно велосипедам, которых, как он считает, много не бывает, а бывает мало места.
Лучший отдых и эмоциональная разрядка для Михаила — прокатиться по улицам Москвы на велосипеде с фиксированной передачей без тормозов. С собой в рюкзаке всегда возит книгу и усиленно готовится к поступлению в Университет физкультуры и спорта на Кафедру велоспорта. Считает, что если хочешь добиться в
Менеджеру социально-культурной деятельности Игорю Андрееву спокойно не живется — именно поэтому в качестве способа самовыражения он выбрал велосипед и занялся велотриалом. Умеет играть на аккордеоне, открыт для приключений и мечтает стать владельцем
Любит скрипки, а от повседневных мыслей отвлекается при помощи велосипеда. Совершает непринужденные велопрогулки по лесопаркам, во время которых мечтает о разном, в том числе о прогулке по самому длинному стеклянному мосту в Китае. Считает семью и детей главными вещами в жизни каждого добропорядочного человека.
Скромный и экономный, скуп на слова и не любит рассказывать о себе. Непотомственный музыкант — играет на
В переводе с эстонского его фамилия означает «маленький бочонок пива». Родился «с велосипедом между ног», чему сам удивился не меньше персонала роддома. По образованию токарь, но в душе — без скромного преувеличения ангел: любит босиком не только гулять, но и спать, высунув ноги из под одеяла.
С рождения проявляет упорство и настойчивость в деле овладения велосипедной техникой. Участник и иногда победитель многочисленных соревнований прошлого, настоящего и будущего. Пришел в нашу дружную команду прямиком из президентского полка, где был кавалеристом, что еще раз подчеркивает его любовь к езде верхом. Отличник боевой подготовки с доброй улыбкой и широкой душой.
По профессии строитель гражданских и промышленных сооружений. Любит красный цвет, борщ и кататься на велосипеде, и не любит осень. Из опасений, что заветные мечты могут не сбыться, ни с кем ими не делится. Таблеткам с непредсказуемыми побочными эффектами предпочитает традиционные проверенные методы познания вселенной и решения проблем.
Исследовав изобретения Николы Тесла и российского «АвтоВАЗа», радиоэлектронщик Илья нашел нечто более совершенное в нашей веломастерской. Теперь его знают почти все владельцы велосипедов Strida и Shulz в Москве и не боятся приехать к нему на техобслуживание, где всегда играет классический рок или, если повезет, сам Илья на гитаре. Обладает феноменальной изобретательностью и добротой и поэтому не брезгует ремонтом обычных велосипедов. По ночам спит.
По образованию токарь — точит качепяхи наравне со своими коллегами по сборочному цеху, но ходить за ними не любит и весит на 30 кг больше Антона Филиппова. Постоянный механик проекта Veloschengen.Ru — сопровождает велосипедные туры в страны Европы и помогает вернуться назад. Холост и не любит, когда его застают врасплох.
Гончарная ул., д.20
Ежедневно с 11 до 21 (UTC+3)
Выходной: ВС, ПН
Схема проезда
+7 (812) 748–14–07
Гончарная ул., д.24
Ежедневно с 11 до 21 (UTC+3)
Выходной: ВС, ПН
Схема проезда
+7 (812) 969–71–31
Душинская ул, д.10
Ежедневно с 11 до 21 (UTC+3)
Выходной: ВС, ПН
Схема проезда
Едете на метро?
Магазин: +7 (495) 120-29-64
Мастерская: +7 (495) 120-29-65
От ст. м. «Авиамоторная»: последний вагон из центра, из стеклянных дверей прямо и до конца по переходу, выход налево. Далее либо пешком 10 минут, либо маршруткой до ТЦ «Город» (отправляются каждые 20 минут).
От ст. м. «Площадь Ильича»: последний вагон из центра, из стеклянных дверей налево, далее по переходу и первый поворот налево. Далее либо пешком 20 минут, либо маршруткой до ТЦ «Город», либо автобус №365.
