Lone Ranger — туристический горный велосипед на 29-дюймовых колесах с жесткой вилкой, так называемый rigid niner. Если вы не любитель агрессивной езды, а предпочитаете спокойные прогулки по паркам, лесам и полям — эта модель создана для вас.
Хромомолибденовые вилка и рама с баттированными трубами гасят вибрации. 9 передач позволяют подстроиться под дорожные условия, чтобы вы могли получать больше удовольствия от езды. Покрышки подходят и для города, и для пересеченной местности, а механические дисковые тормоза не подведут даже в дождь.
Конструкция велосипеда дарит удобство управления и расслабленную посадку. Выбирайте Lone Ranger — и ничто не помешает вам насладиться поездкой!
Размер | S, M и L |
Подходит на рост | 159 — 173 см (размер S), 170 — 185 см (размер M), 183 — 195 см (размер L) |
Подходит для веса | до 120 кг |
Вес велосипеда без упаковки | 14,7 кг |
Размер упаковки | 152×79×21 см (0,24 м³) (0.26 м³) |
Вес с упаковкой | 19,8 кг |
Рама | Cr-Mo 4130, баттированные трубы, рулевой стакан 44 мм, горизонтальные дропауты, 3 крепления флягодержателя, крепление багажника, порошковая покраска, антикор |
Вилка | Cr-Mo 4130, без амортизатора, крепление багажника и флягодержателя |
Допустимый размер покрышек | не более 29×2,4″ или 27,5×2,6″ |
Диаметр колес | 29″ |
Обода | двойные алюминиевые, 32 спицы, подходят для бескамерной установки |
Передняя втулка | алюминиевая, 100 мм, закрытые промышленные подшипники, крепление диска 6 болтов |
Задняя втулка | алюминиевая, 135 мм, закрытые промышленные подшипники, под кассету, крепление диска 6 болтов, ось фиксируется гайками |
Покрышки | Continental Cross King 29×2,2″, камера с велониппелем |
Количество скоростей | 9 |
Задний переключатель | microSHIFT ADVENT RD-M619 |
Манетки | триггер microSHIFT ADVENT SL-M819-R |
Система | алюминиевые шатуны Prowheel 170/172,5/175 мм для размеров S/M/L, звезда 34 зуба, narrow-wide, квадратный вал |
Задние звезды | кассета microSHIFT Advent CS-H093 11−42 зуба |
Цепь | 9-скоростная, KMC Z9 ½″x11/128″ |
Каретка | 73 мм, закрытые промышленные подшипники |
Педали | пластиковые платформы |
Передний тормоз | механический дисковый Tektro Aries MD-M300, ротор 180 мм |
Задний тормоз | механический дисковый Tektro Aries MD-M300, ротор 180 мм |
Тормозные ручки | Tektro RS360A, под 2 пальца |
Вынос | ZOOM, алюминиевый кованый, 40/50/60×31,8 мм для размеров S/M/L, 7° |
Рулевая | NECO H125 алюминиевая полуинтегрированная безрезьбовая, закрытые промышленные подшипники |
Руль | алюминиевый, подъем 100 мм, загиб 28°, ширина 800 мм |
Грипсы | резиновые, без фиксатора |
Седло | VELO VL-1A64 260×135 мм с гелевым наполнителем |
Подседельный штырь | алюминиевый, длина 350/400 мм для размеров S/M, L, диаметр 30,9 мм |
В комплекте | катафоты |
Идея созданиях этих моделей появилась просто: мы не могли найти в России современные удобные хромолевые велосипеды в средней ценовой группе. И мы сделали их сами и сразу три: Wanderer для всех видов дорог, BDC для легкого бездорожья и LR для темных чащ.
Shulz Lone Ranger — это так называемый rigid niner, горный внедорожный велосипед на 29 колесах с жесткой вилкой. Вы можете ехать на нем по бездорожью, но вероятнее всего его будет неудобно использовать на каких-то техничных участках со спусками, потому что у него нет амортизационной вилки. Вы не сможете развить какую-то большую скорость при тряске и не сможете полностью контролировать велосипед на валунах и булыжниках, однако по внедорожью с рельефом на небольшой скорости вы сможете добраться до любой точки назначения. Задумка этого велосипеда в этом.
У него есть много разных креплений: для переднего и заднего багажника, для флягодержателей, а значит на этом велосипеде можно сходить в поход. Может быть это не будет автономный зимний поход на 3 недели, но недельку-другую в лесу весной, летом или осенью вы с ним спокойно проведете.
Рама и вилка полностью хромомолибденовые. Рама из баттированных труб сделана под эксцентрики, оси 100 и 135 мм. У этой рамы 44 мм рулевой стакан, в нее можно поставить любую амортизационную вилку с конусным штоком, и ход 130 мм — это верхний край, верхняя граница. Трансмиссия на велике 1 на 9 компании Microshift, выбрали именно ее, потому что в этой ценовой категории эта трансмиссия с самым большим диапазоном кассеты. Здесь 9 скоростей, 11 на 42. Особенность рамы — горизонтальные дропауты, это значит, что на этот велосипед можно поставить планетарную втулку, или его можно сделать синглспидом, если вы хотите себе повседневный rigid niner. На нем достаточно короткие задние перья, положение заднего колеса можно регулировать от 425 до 450 мм — это позволит лучше почувствовать свой велосипед: на коротких перьях он будет более юркий и управляемый, на длинных перьях он будет более медленный и стабильный. Разница в 22 мм — довольно большой диапазон настройки, и вы сможете почувствовать, как по-разному ведет себя велосипед с разным положением заднего колеса.
Подводя итог, можем сказать, что этот МТБ на 29 колесах с жесткой вилкой подходит как повседневный велосипед или внедорожный турист — выбирайте сами. Этот велосипед для тех, кто знает чего хочет и любит уехать далеко и надолго. На этом велосипеде хорошо носиться по трейлам и месить грязь в колеях.
Размер | S, M и L |
Подходит на рост | 159 — 173 см (размер S), 170 — 185 см (размер M), 183 — 195 см (размер L) |
Подходит для веса | до 120 кг |
Вес велосипеда без упаковки | 14,7 кг |
Размер упаковки | 152×79×21 см (0,24 м³) (0.26 м³) |
Вес с упаковкой | 19,8 кг |
Рама | Cr-Mo 4130, баттированные трубы, рулевой стакан 44 мм, горизонтальные дропауты, 3 крепления флягодержателя, крепление багажника, порошковая покраска, антикор |
Вилка | Cr-Mo 4130, без амортизатора, крепление багажника и флягодержателя |
Допустимый размер покрышек | не более 29×2,4″ или 27,5×2,6″ |
Диаметр колес | 29″ |
Обода | двойные алюминиевые, 32 спицы, подходят для бескамерной установки |
Передняя втулка | алюминиевая, 100 мм, закрытые промышленные подшипники, крепление диска 6 болтов |
Задняя втулка | алюминиевая, 135 мм, закрытые промышленные подшипники, под кассету, крепление диска 6 болтов, ось фиксируется гайками |
Покрышки | Continental Cross King 29×2,2″, камера с велониппелем |
Количество скоростей | 9 |
Задний переключатель | microSHIFT ADVENT RD-M619 |
Манетки | триггер microSHIFT ADVENT SL-M819-R |
Система | алюминиевые шатуны Prowheel 170/172,5/175 мм для размеров S/M/L, звезда 34 зуба, narrow-wide, квадратный вал |
Задние звезды | кассета microSHIFT Advent CS-H093 11−42 зуба |
Цепь | 9-скоростная, KMC Z9 ½″x11/128″ |
Каретка | 73 мм, закрытые промышленные подшипники |
Педали | пластиковые платформы |
Передний тормоз | механический дисковый Tektro Aries MD-M300, ротор 180 мм |
Задний тормоз | механический дисковый Tektro Aries MD-M300, ротор 180 мм |
Тормозные ручки | Tektro RS360A, под 2 пальца |
Вынос | ZOOM, алюминиевый кованый, 40/50/60×31,8 мм для размеров S/M/L, 7° |
Рулевая | NECO H125 алюминиевая полуинтегрированная безрезьбовая, закрытые промышленные подшипники |
Руль | алюминиевый, подъем 100 мм, загиб 28°, ширина 800 мм |
Грипсы | резиновые, без фиксатора |
Седло | VELO VL-1A64 260×135 мм с гелевым наполнителем |
Подседельный штырь | алюминиевый, длина 350/400 мм для размеров S/M, L, диаметр 30,9 мм |
В комплекте | катафоты |
Очень классная дорожная модель и бесспорно, самая лучшая покупка в 2020 году! Брал еще летом, выбирал очень долго и после долгих сомнений остановился на Шульце. Не пожалел ни разу! 9 скоростей с удобным переключателем, надежная рама, прямой руль, двойные обода, очень стильный внешний вид — велик огонь! Свою цену стоит определенно, хотя изначально я сомневался в целесообразности покупки.
Давно искал МТБ на ригиде. После релиза заказал сразу же. Весьма приемлемая цена по сравнению с другими хромолевыми аналогами. Хорошая навеска и вилсет. Всё на промах за такую то цену. Катит отлично. Нещадно эксплуатировался с момента покупки и ничего не сломалось, пробег несколько сотен за 2 месяца по бездорожью.
Отличный велик для тех, кто не любит ровные трассы и асфальт. Какую грязь за этот сезон мы с ним не месили. Внешний вид конечно чутка покоцался, краска сползла с рамы, но на техническую составляющую это никак не сказалось — велосипед зверь) Накат хороший, не теряет управление даже в самых адовых и непроходимых условиях. Очень хочу его затестить на
Проехал @reverse_race на Shulz Lone Ranger. Начну с колес 29» 2.2 Continental Cross King. Наверное, для такого маршрута это слишком большие покрышки, так как погода была сухой и большинство троп плотно укатаными, а на гравийках почти отсутствовал грейдер, — на этих участках я как раз и терял преимущество. Но вот когда начинались участки с большим количеством песка, жидкой грязи и булыги размером с грейпфрут, — тут я был как рыба в воде. Велосипед внушал уверенность, рубил напролом не теряя управления. На нем было не страшно проезжать даже самые стремные участки, после которых на обочинах сидели куча гонщиков с разными поломками, включая окровавленные колени. Переключатели Microshift отработали на пять. Даже после лужи грязи, в которой мы с ними утонули по колено, а затем на все это дело налипла сухая пыль, они продолжали переключать четко.
* Внешний вид товаров на этом сайте может незначительно отличаться от представленного на фотографиях. Также возможны незначительные конструктивные изменения.
В каких розничных магазинах есть этот товар?
Бесплатное обслуживание в фирменной мастерской.
Перед покупкой вы можете бесплатно протестировать этот дорожный велосипед.