Этот велосипед — настоящий «зверь», способный доставить тебя и твое снаряжение в такие места, где боятся гулять даже медведи. На раме предусмотрены крепления для переднего и заднего багажников. Широкие колеса будут месить грязь так громко, что твое нытье не услышит даже мамочка. Начни настоящее путешествие!
Колеса | покрышки Continental Cross King 27,5×2,3″, двойные алюминиевые обода, подходят для бескамерной установки, 36 спиц, алюминиевые втулки (100×15 мм и 142×12 мм) с фланцем 6 Bolt для тормозного ротора. Возможна установка покрышек максимум 700×50/27,5×2,6 без крыльев или 700×40/27,5″×2,3″ с крыльями. |
Вес | 13,5 кг |
Вес велосипедиста | до 120 кг |
Рама | 4130 |
Вилка | Cr-Mo 4130, без амортизатора, крепление багажника и флягодержателя |
Скорости | 10, оборудование microSHIFT: |
Трансмиссия | алюминиевые двухкомпонентные шатуны Prowheel CHARM |
Седло | Velo |
Руль | алюминиевый |
Каретка | 73 мм, закрытые промышленные подшипники, тип Hollowtech II |
Тормоза | дисковые механические Tektro |
Размер упаковки | 145×76×23 см (0,25 м3) |
Вес в упаковке | 17,5 кг |
Идея созданиях этих моделей появилась просто: мы не могли найти в России современные удобные хромолевые велосипеды в средней ценовой группе. И мы сделали их сами и сразу три: Wanderer для всех видов дорог, BDC для легкого бездорожья и LR для темных чащ.
Shulz Boys Don’t Cry — это полностью хроммолибденовый велосипед на колесах 27,5″ с резиной 2,3″ в базовой комплектации, но с возможностью установки резины до 29″х2,2″ (700×55), т.е. это практически плюсовый размер колес. При желании, вы сможете установить семисотые колеса шириной до 55 мм.
Павел Павлов, менеджер производства Shulz: «Изначально этот велосипед проектировался как монстркросс, но мы решили уменьшить долю спортивности и увеличить долю духа приключений и свободы. Мы сделали посадку не такой агрессивной, как у первых прототипов, руль немного выше, вилку тоже. И весь велосипед решили сделать длиннее, чтобы вы могли на нем комфортнее путешествовать по любому бездорожью».
Рама сделана из баттированных хроммолибденовых труб марки 4130, вилка тоже полностью из этого материала. На раме есть крепления для заднего багажника и задних крыльев, на переднем треугольнике есть два крепления под флягодержатели, еще одно крепление под флягодержатель есть у каретки — для тех, кто хочет взять с собой побольше воды. Тросики проложены по нижней трубе.
В серийном производстве мы изменили рулевой стакан, поставив трубу с внутренним диаметром 44 мм,— это позволит вам при желании поставить амортизационную вилку с небольшим ходом. Длина вилки 450 мм, что соответсвует амортизационной вилке с ходом 80 мм. На установленной в базовой комплектации жесткой вилке есть крепления под крыло и под передний багажник, на внешней стороне ноги есть три резьбовых отверстия под флягодержатель или под рамку для груза. С внутренней стороны ноги есть еще одно резьбовое отверстие на случай, если вы решите себе установить багажник типа Tubus Duo.
На велосипеде установлены втулки на промышленных подшипниках 100 и 142 мм со сквозными осями 15 мм спереди и 12 мм сзади. Сами оси аллюминиевые, на резьбе. Крепление диска на 6 болтах, двойные обода, 32 спицы.
На велосипеде установлены покрышки 27,5×2,3 с менее агрессивным протектором по центру и с ярко выраженными боковыми зубами. Привод на велосипеде 1:10, передняя звезда 34 зуба на narrow wide, чтобы цепь не спадала. Задняя кассета с диапазоном 11–46 зуба. Все это переключается переключателем Microshift и управляется манетками на руле, так называемыми баренд шифтерами.
Этот велосипед произведен в трех размерах: для велосипедистов ниже 175 см, от 175 до 185 см и выше 185 см. На разных размерах велосипеда установлен руль разной ширины: 440, 460 и 480 мм с разлетом ручек 30˚, посадочным диаметром 31,8. Вынос тоже разной длин — 50, 60 и 80мм. Чтобы верно подобрать себе велосипед под свой рост, мы советуем прийти в магазин на примерку.
Подседельный штырь — 27,2 мм, двухболтовый. Седло марки Velo, шириной 135 мм и длиной 260 мм с гелевым наполнением, достаточно комфортное даже для длительных путешествий.
Подводя итог, можем сказать, что это великолепный хромолевый велосипед для байкпэкинга и путешествий в местах, куда не хочется залезать на тонких покрышках. Тут стоят колеса 27,5×2,3, но влезают до 29″×2,2″ (700×55). Трансмиссия 1×10, широкий
Колеса | покрышки Continental Cross King 27,5×2,3″, двойные алюминиевые обода, подходят для бескамерной установки, 36 спиц, алюминиевые втулки (100×15 мм и 142×12 мм) с фланцем 6 Bolt для тормозного ротора. Возможна установка покрышек максимум 700×50/27,5×2,6 без крыльев или 700×40/27,5″×2,3″ с крыльями. |
Вес | 13,5 кг |
Вес велосипедиста | до 120 кг |
Рама | 4130 |
Вилка | Cr-Mo 4130, без амортизатора, крепление багажника и флягодержателя |
Скорости | 10, оборудование microSHIFT: |
Трансмиссия | алюминиевые двухкомпонентные шатуны Prowheel CHARM |
Седло | Velo |
Руль | алюминиевый |
Каретка | 73 мм, закрытые промышленные подшипники, тип Hollowtech II |
Тормоза | дисковые механические Tektro |
Размер упаковки | 145×76×23 см (0,25 м3) |
Вес в упаковке | 17,5 кг |
Достоинства:
— Очень приятно едет
— Действительно удобная геометрия. Этакий Four Corners нашего разлива
— Крайне универсальный фреймсет.— Сменный петух на хромолевой раме!
— Достаточно много бонок, обвешать велосипед можно основательно
— Тормоза. После прикатки ведут себя так как и должны. Не очень мощные, но совершенно адекватные и предсказуемые. Плюс колодки самые распространенные.
Мне в целом велосипед очень нравится. Он классно едет. Ты буквально плывешь по дороге. Он, относительно, недорогой. Он ОЧЕНЬ универсальный и на мой взгляд это главный плюс. На велике можно гонять по городу, ездить в походы, просто неспешно кататься. И все с удовольствием.
Велосипед покупался сыну на его совершеннолетие. Сама заядлый походник, как и муж, поэтому очень хотели подарить ребенку надежного друга, который пройдет по любой дороге. Выбор пал именно на Шульца и мы не пожалели! Велосипед продуман до мелочей — начиная от сплава рамы до переключателей скоростей. Перед покупкой очень долго мучили менеджера салона, но результатом остались довольны — подобрали именно то, что и хотели! Единственный нюанс — краска с рамы потихоньку слазит, но сын хотел покрыть лаком. В целом — шесть баллов из пяти!
Я являюсь давним поклонником компании Shuiz, в семье два складничка Shulz Easy. По предзаказу приобрел велосипед Shulz Boys Don’t Cry, который выбрал изучив всю информацию об этой модели. Ожидания от велика оправдались в полной мере. Катаюсь по различному покрытию: асфальт, грунтовка, горный рельеф и тд. и он, действительно, универсален. К переключателю скоростей, так называемому барэнду привык быстро и никаких неудобств, как отмечали некоторый критики, при движении в различных условиях, не испытываю.
Если подытожить, я приобрел современный, красивый велик по адекватной цене, который доставляет массу удовольствия. Да и еще, когда передвигаюсь на велосипеде ловлю любопытные взгляды прохожих и велосипедистов, ведь он действительно красив. Спасибо его создателю Павлу Павлову и всей команде Shuiz!
* Внешний вид товаров на этом сайте может незначительно отличаться от представленного на фотографиях. Также возможны незначительные конструктивные изменения.
В каких розничных магазинах есть этот товар?