Город

Wanderer — туринговый гравийный велосипед на 28-дюймовых колесах с жесткой вилкой и рулем «бараном». Он подходит и для повседневных городских поездок, и для длительных велопоходов по дорогам с разным покрытием.

Две передние звезды и кассета на 9 передач дают возможность подобрать нужную из 18 скоростей под любые условия езды. Хромомолибденовые вилка и рама с баттированными трубами выдерживают нагрузку до 120 кг: вы можете взять с собой максимум экипировки и за счет множества креплений равномерно распределить вес груза.

Механические дисковые тормоза не подведут, даже если велосипед загружен. Колеса закреплены на эксцентриках: при необходимости их легко снять для ремонта.

На широких покрышках универсальный протектор, а двойные алюминиевые обода подходят для бескамерной установки. Благодаря комфортной посадке вы будете меньше уставать и сможете наслаждаться видом окрестностей.

Лимитированная серия в цвете Black and white splash
Павел Павлов, технический директор SHULZ:

Мы начали работать над этим проектом с дизайн-студией Shoplift X88 из Кёльна осенью 2021 года. Мы делали красочный современный дизайн с абстрактыми элементами и отсылками к эстетике 80-х. Зимой 2022 года концепция изменилась, решили сделать белые брызги на черном фоне и геометричный угловатый узор, внутри которого брызг уже нет. Он расползается, поглощает белизну и становится непроглядно темным.

У кого-то этот проект ассоциируется со Звездными войнами. В этой кинолегенде Мастер Йода, произносит: «Страх доступ открывает к Тёмной стороне. Страх рождает гнев, гнев рождает ненависть, ненависть — залог страданий.» Оформление этого велосипеда в том числе и об этом.

Выбирайте Wanderer для длинных и интересных маршрутов!

Размер
 
S, M и L
Подходит на рост
 
159 — 173 см (размер S), 170 — 185 см (размер M), 183 — 195 см (размер L)
Подходит для веса
 
до 120 кг
Вес велосипеда без упаковки
 
13,1 кг
Размер упаковки
 
143×75×22 см (0.24 м³)
Вес с упаковкой
 
16,2 кг
Рама
 
Cr-Mo 4130, баттированные трубы, 3 крепления флягодержателя, сменный держатель переключателя, крепление багажника, порошковая покраска, антикор
Вилка
 
Cr-Mo 4130, без амортизатора, крепление багажника и флягодержателя
Допустимый размер покрышек
 
700×42c с крыльями или 700×50c без крыльев
Диаметр колес
 
28″
Обода
 
двойные алюминиевые, 32 спицы, подходят для бескамерной установки
Передняя втулка
 
алюминиевая, 100 мм, закрытые промышленные подшипники, крепление диска 6 болтов
Задняя втулка
 
алюминиевая, 135 мм, закрытые промышленные подшипники, под кассету, крепление диска 6 болтов
Покрышки
 
Compass W3113 Saturn Ring 700×42C, кевларовый корд, камера с велониппелем
Количество скоростей
 
18
Задний переключатель
 
microSHIFT Marvo LT RD-M46L
Передний переключатель
 
microSHIFT R9 FD-R352-B, нижняя тяга
Манетки
 
bar-end microSHIFT BS-A09
Система
 
алюминиевые шатуны 170/172,5/175 мм для размеров S/M/L Prowheel, звезды 46/30 зубьев
Задние звезды
 
кассета microSHIFT CS-H092 11-36 зубьев
Цепь
 
9-скоростная, KMC Z9 1/2″×11/128″
Каретка
 
NECO B910, картридж, закрытые промышленные подшипники, размер 68/124 мм
Педали
 
пластиковые платформы
Передний тормоз
 
механический дисковый Jak S5 с двумя подвижными колодками, ротор 160 мм
Задний тормоз
 
механический дисковый Jak S5 с двумя подвижными колодками, ротор 160 мм
Тормозные ручки
 
С.Star RL-750D для руля-барана
Вынос
 
ZOOM, алюминиевый кованый, 50/60/80×31,8 мм для размеров S/M/L, 7°
Рулевая
 
NECO H282 безрезьбовая, наружные чашки, закрытые промышленные подшипники
Руль
 
алюминиевый баран, ширина 440/460/480 мм для размеров S/M/L, угол ручек 15°
Грипсы
 
мягкая обмотка EVA
Седло
 
VELO VL-1A64 260x135 мм с гелевым наполнителем
Подседельный штырь
 
алюминиевый, длина 300 мм, диаметр 27,2 мм
В комплекте
 
катафоты

Идея созданиях этих моделей появилась просто: мы не могли найти в России современные удобные хромолевые велосипеды в средней ценовой группе. И мы сделали их сами и сразу три: Wanderer для всех видов дорог, BDC для легкого бездорожья и LR для темных чащ.

Shulz Wanderer — это хроммолибденовый грэвел-байк на колесах 28″, с дисковыми тормозами, рулем-бараном и разнообразными креплениями на раме, чтобы возить любые грузы. Можете использовать его как повседневный городской велосипед, как велосипед для похода выходного дня или для серьезных длительных поездок с грузом на багажнике.

Павел Павлов, менеджер производства Shulz: «Мы сделали комфортный и современный гравийный велосипед за разумные деньги. На нем должно быть удобно ездить везде, он надежный, быстрый и красивый».

«Я испытывал этот велосипед по-разному: покатался по городу, съездил в поход выходного дня в Финляндию, доехал из Мюнхена во Фридрихсхафен через Инсбрук и перевал Арльберг, и даже поучаствовал в небольшой циклокроссовой гонке. У велосипеда удобная и расслабленная посадка, отличный накат на асфальте и грунте. Широкие покрышки и материал рамы гасят вибрации, велосипед уверенно управляется даже с большим грузом на переднем багажнике. Мне немножечко не понравилось, как он карабкается в гору, но, вероятно, это особенность многих хромомолибденовых велосипедов, особенно с большим грузом».

Рама и вилка полностью сделаны из баттированных хроммолибденовых труб марки 4130 и спроектированы поб колеса 700C. Максимальная ширина резины — 50 мм со втулками 135 и 100 мм под эксцентрик. На раме есть крепления для заднего багажника и заднего крыла. Внутри переднего треугольника есть крепления для двух флягодержателей, еще одно крепление для флягодержателя есть у каретки — если вы едете в дальние путешествия, оно вам пригодится, чтобы закрепить дополнительную бутылку воды или инструменты. Тросы проложены по нижней трубе, так что внутри переднего треугольника ничто не помешает вам повесить внутрирамную сумку. Если придется нести этот велосипед на плече, тросы не будут вам впиваться в кожу.

Задний тормоз крепится стандартным пост-маунт на нижнем пере под 160-й диск, на раме алюминиевый сменный держатель заднего переключателя и стандартный подседельный штырь 27,2 мм. Высота вилки 420 мм, есть резьбовые отверстия под переднее крыло и багажник, на внешней стороне ноги есть отверстия под флягодержатель, либо рамку для груза, на внутренней стороне ноги есть еще одно отверстие — на случай, если вы вдруг решите установить передний багажник, что-то вроде Tubus Duo. У вилки прямой шток диаметром 1⅛ дюйма.

У этой модели велосипеда установлены втулки 100 и 135 мм под эксцентрик, с промышленными подшипниками. Они надежные и хорошо катят. Крепление диска на 6 болтов, 32 спицы.

На этом велосипеде механические дисковые тормоза с роторами 160 мм, управляются тормозными ручками DIA-COMPE. Тормоза марки Radius — они достаточно простые в настройке и удобные в использовании. Здесь установлена система Prowheel под квадрат, со звездами 46 на 30 зуба, сзади кассета на 9 скоростей с диапазоном 11−36 зубов. Все это переключается переключателями фирмы Microshift и управляется с рулями манетками, так называемыми баренд шифтерами. Баренд-шифтеры — это самый недорогой и безотказный способ подружить кассеты с широким диапазоном и руль-баран, кроме того они еще пуленепробиваемо надежны. Вся эта система совместима с любыми трансмиссиями популярных марок, вы при желании можете как-то модифицировать ее или сделать небольшой апгрейд, например, поставить ваши любимые дуалы на руль.

Седло фирмы Velo крепится двумя болтами, ширина 135 мм и длина 260 мм с гелевым наполнением. Во время наших тестов общим километражем около 1000 км оно показало себя достаточно удобным.

На разных размерах велосипеда установлен руль разной ширины: 440, 460 и 480 мм, диаметр 31,8 на посадке и разлетом ручек на 15˚. Вынос тоже разный: 50, 60 и 80 мм. Мы сделали три размера рамы: для велосипедистов ниже 175 см, от 175 до 185 см и выше 185 см. И, чтобы верно подобрать себе велосипед под свой рост, мы советуем прийти в магазин на примерку.

Посадка на этом велосипеде не прямая прогулочная, но и не очень агрессивно спортивная. Она такая, с которой вы сможете проехать много и еще успеете увидеть окрестности и достопримечательности, мимо которых будете проезжать.

Подводя итог, скажем, что это отличный и полностью хромолевый грэвел-байк на классических 700 колесах и расширенной трансмиссией и дисковыми тормозами для езды по дорогам с любым покрытиям, перепадами рельефа, с грузами или без.

Отзывы
N X

2 недели назад

Достоинства: Отличная крепкая рама, неоднократно испытана по большинству рельефов ленобласти. Мне подошел идеально под рост 175 размер М, в стоковом комплекте проехал уже больше 1000, в том числе и заезд на 210км, который и показал надежность всей сборки и отличную геометрию (кроме ног ничего не болело). Этот велосипед делает то, чего от него и ожидаешь - дарит позитивные эмоции при перемещении в пространстве и справляется с этим прекрасно.

Недостатки: Комплектующие по мелочи. Всетаки бюджетные, но надёжные. Изначально жаловался на задний тормоз, но спустя пару месяцев он наконец притёрся. Я бы заменил его в первую очередь в будущем.

Комментарий: Велик универсальный в плане путешествий, велопоходов и города. Для асфальта я бы рекомендовал сменить резину на более подходящую. Не совсем его стихия, но 25 кмч среднюю держать можно как по грунту так и по асфальту, но на нем не так комфортно как по паркам. Если сомневаетесь в выборе, можно заехать на тест драйв в фирменный магазин в Москве и в Питере, что мне и развеяло все сомнения. Много вопросов у друзей было по поводу переключателей странных, но по опыту, из-за своего расположения они заставляют переключаться более осознаннно, как механическая коробка передач. Довольно удобные как оказалось, да и стоимость замены вам не понравится.

Гравийный велосипед Wanderer

Cro-Mo / Дисковые тормоза / Колеса 28″

59 700₽
Цвет: гроза
Размер
  • S
  • M
  • L

Данный товар невозможно заказать из вашего региона (США). Изменить регион?.

Штрихкод: 2000008345118
ID: 271

Ссылки: Велосипеды / Дорожные / SHULZ Wanderer / Гроза S

Внешний вид товаров может незначительно отличаться от представленного на фотографиях. Также возможны незначительные конструктивные изменения.